记者 |唐军

4月17日武汉数据恢复，高德与“国家信息←中心大数据发展部”等机构联合发布了《中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》），数据显示，全国交通持续恢复№，近70%的城市基本恢复拥堵，去年同期达╳到90%以上。

西安、深圳拥堵情况超过去年同期，武汉、哈尔滨仍未恢复。

《报告》选取2020年4月1日至4月8日工作日高峰时√段交通状况，与2019年同期♀相比。数据显示，华东、西北地区拥堵恢复情况较好，而东北★和华北则相对较慢。

在主要城市中，西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快，超过了去年同期的拥堵水平。杭州和上海虽然位列前十，但拥堵程度不如去年同期。

同时，不到1%的城市交通还没有恢复到去年≡同期的80%，刚刚“解封”的武汉拥堵情况比去年同期下降了38%。去年同期。

哈尔滨市交通尚未完△全恢复，拥堵率不到去年同期的80%。南昌和福州不到90%。

京津冀城市⊙出行意愿增强，出行次数减少

自1月23日武汉“封城”以来，全国各地乘客乘坐公共交通工具的意＠愿快速下降，乘车意愿快速上升。自 3 月以来，随着疫情得到控制，乘客＠ 使用公共交通工具的意愿有所回升。

一季度城市公交车和有轨电车客运量明显下降。 1-2月，中心城市客运量仅为去年同期的49.9%，大城市“候车时间”略有增加。就《报告》覆盖的城市而言武汉数据恢复，早高峰平均等待时间不到20分钟。沉阳高峰期平均等待时间为19.8分钟，兰州仅为6.9分钟。

一季度全国〇行驶活力图显示，北方城市行驶活力低，大部分城市不到正常情况的70%。其中，北京复工后▃平峰的驾驶活力最低，其次是天津和郑州。南部沿海城市以及湖北、重庆等地的驱动活力相对较▲低，其他地区接近正常水平的90%以上。

从一季度全国跨城驾驶情况看，受疫情影响，全国各城市跨城出行与平时差异较大，多为短途『出行，大部分区域是放射状的。从主要经济区域来看，长三角和珠三角的跨城热度最高，其次︼是成渝、山东半岛、京津冀。

一季度“十大拥堵城市”：济南〓高居榜首，北京首次未上榜

高德交通大数据监◥测的50个城市中，2020年一季度中国拥堵延误指数最◢高的十个城市分别是：济南、西安、南京、银川、沉阳、重庆、西宁、成都、兰州、大连。其中，济南路网高峰出行延误╱指数为1.56，平均时速仅为31.79km/h。

值得一提的是，受春节迁徙和〒疫情双重影响，一季度“十大封锁城市”中，济南、西安等省会城市位居区域性城市榜首经∏济中心，而北向城市位居榜首。广州、深圳4个◆一线城市均未入围，其中↙北京首次未进入十大拥堵城市名单。

但与去年一季度相比，所有城市的拥堵延误指数都有所下降，其中武汉降幅∑最大，达29%，北京下降19.4%。