湖北日报全媒体记者闫云涛通讯员王云阳管一洲

3-5 分钟是火灾后的黄金救援时间。快一分钟，可以避免更多损失，挽救更多生命。慢下来，带来更多的危险。但是，火灾逃生通道被占用影响消防救援的事件仍然时有发生。

从2020年起，武汉市将结合老旧小区改造启动老旧小区走火通道改造工作，明确到今年底公共建筑、高层住宅区和新建住宅↘区按标准建成。全力打通“生命通道”。

所有区都必须标有“黄框”

5月6日，江汉区西马新村社区，入口处的2车道道路略窄，道路〇上绘有“消防出口武汉监控安装，无职业”字样醒目。

这曾经是江汉区消防的“大难题”：西马新村社区建于1990年代，共有33栋建筑、66个单元、1221名居民。由于年久失修，小区卐内墙体破损、管道老化、车位不足、物业管理不善等问题越来越严重。

2020年，武汉启动旧小区大改造，西马新村首批挂牌。建筑物♀漏水、下水管网堵塞、消防系统缺乏等突出问题得到一一解决。

如今，在西马新村社区，所有的消防出口都标有醒目的橙色网格线，还安装了防撞反光板和监控摄像头，随时发现和清理占车道的车辆。楼下，不同区域设置了6个便携式消防柜，社区幼儿园的孩子们也每年进行两次消防演习。

“消防通道是否畅通，事关人民生命财产安全。万一发生火灾，必须分秒必争，抢救抢险。占用、堵塞、关闭消防车通道和疏散安全出口，会耽误灭火救↓援的最佳时机。”武汉市消防救援支队长江新城消防救援大队队长李斌表示，武汉老旧小区多，停车位少，消防通道规划不合理。

武汉市『老旧小区改造规划提出，3年内基本完成760个老旧小区改造，基本解决以前建成的老旧小区市政基础设施不足、共享设施设备损坏老化、环境污染等问题2000. 物业管理机制混乱、不健全等问题。

“抓住老小区改造的契机，对老小区的消防设施和消防通道进行了全面完善。”武汉市消防救援保障分局副局长沉立元介绍，武汉消防部门同步开展为期三年的消防安全专项整治行动，在所有老旧小区改造工程中，统筹消防车通道的标线和标识，消防作业现场，解决老旧小区消防“无人管没钱”的问题。

在新建社区和公共建筑，消防监督员按照武汉市划定原则，主动上门】服务。目前，全市2189个高层住宅小区、1396座公共建筑已完成首批消防车道标线、标线工作。

全省首次使用市民“稍后拍照”举报占用消防通道

所有社区都标有“黄框”，生命通道是◤否畅通？

显然不是，因为社区内停车位紧张是常态。那么，小区内私家车被非法停放，堵塞消防车通行怎么办？

今年1月，武汉市消防救援支队会同市公安交管局启动了占用消防车道的“扫射”。这也是湖北省首次推出占用消防车道网上举报方式。

武汉消防救援支队硚口大队副大队长吴敏介绍，当市民举报属实时，占用应急消防通道的车主将收到△武汉市消防局发送的警示信息，武汉交警表示，消防通道被占用。提示业主尽∑　快离开，如业主不及时处理，将采取下一步管控措施。

不久前，在蔡甸区夏威夷国际花园小区，武汉市民彭女士将车非法停在消防出口。武汉消防部门接◥到群众报案后，给彭女士发了短信，几分钟后，彭女士赶忙将车开走。

夏威夷国际花园拥有2000多▓辆私家车，但地下车库只有不到400个停车位。许多车主◥将车停在消防车通道过夜。面对这种情况，物业管理公司经常叫人响应，不能动车，成为社区管理的头疼问题。

“小区门口的主通道长120米，所有消防线都标明，但高峰时段有20多辆车辆占用消防通道。”小区物业管理处消防队长孙强表示，有了“消防”，小区内的违停现象减少了很多。

据统计，武汉消防共治“速手牌”启动以来，共收到举报6453件。一次提←醒后武汉监控安装，车辆移动率为74%。由于没有直接影响到消防救援等突发事件，这些车主并没有受到任何处■罚的记录。对于其他未及时移动车辆的车主，消防部门在被举报2次或3次后，进行了线下核查、撤离和约谈。

“平♂台会警告你一次，警告你两次，惩罚你三次，但基本上大多数司机都会主动配合移动汽车。”蔡甸区消防支队队长张★新强表示，火灾“动手”“拍拍”不仅提升了执法的精准度，也大大降低了传统人工巡查中的执法成本。

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